Chính thức bổ sung Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình vào quy hoạch sân bay toàn quốc
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình chính thức được bổ sung vào quy hoạch sân bay toàn quốc và có công suất thiết kế dự kiến khoảng 1 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, Bộ GTVT điều chỉnh bổ sung Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trước đó Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có văn bản số 93/TTg-CN đồng ý chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để bổ sung Cảng hàng không Gia Bình vào quy hoạch theo trình tự rút gọn như đề xuất của Bộ GTVT, ý kiến của Bộ Tài nguyên và Môi trường và Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Phó Thủ tướng ủy quyền Bộ trưởng Giao Bộ GTVT quyết định việc điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đúng quy trình, thủ tục và quy định để xem xét, bổ sung cảng cạn tại Cảng hàng không Gia Bình, bảo đảm đồng bộ với tiến độ triển khai Cảng hàng không Gia Bình.
Cụ thể, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có quy mô, cấp sân bay 4E; công suất thiết kế dự kiến khoảng 1 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021-2030; khoảng 3 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ GTVT cũng ước tính chi phí đầu tư Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình khoảng 17.682 tỷ đồng đến năm 2030 và 12.082 tỷ đồng đến năm 2050.
Như vậy, hệ thống cảng hàng không sau khi bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình trong thời kỳ 2021-2030 sẽ bao gồm 31 cảng hàng không, trong đó có 15 cảng hàng không quốc tế và 16 cảng hàng không quốc nội.