Bình Dương kiến nghị giải pháp khơi thông nguồn lực, hướng tới tăng trưởng kinh tế “2 con số”
Tốc độ tăng trưởng kinh tế tỉnh Bình Dương năm 2024 ước tăng 8,01%, đứng thứ 02/6 địa phương trong vùng Đông Nam Bộ. Tỉnh ủy Bình Dương xác định nhiệm vụ trọng tâm năm 2025 phải phấn đấu tốc độ tăng trưởng đạt từ 10% trở lên.
Năm 2025 phải bứt phá trong đầu tư hệ thống hạ tầng
Thông tin mới nhất từ UBND tỉnh Bình Dương, năm 2024, địa phương đạt nhiều kết quả nổi bật trong phát triển kinh tế - xã hội. Tốc độ tăng trưởng kinh tế ước tăng 8,01%, đứng thứ 02/6 địa phương trong vùng; GRDP bình quân đầu người đạt 182,6 triệu đồng, tăng 13,8 triệu đồng so với năm 2023. Thu ngân sách 71.234 tỷ đồng, đạt 110%, vượt dự toán Thủ tướng Chính phủ giao.
Đặc biệt, thu hút đầu tư nước ngoài ước đạt trên 2 tỷ đô la Mỹ, vượt chỉ tiêu đề ra. Kim ngạch xuất khẩu đạt 34,5 tỷ đô la Mỹ, kim ngạch nhập khẩu đạt 24,5 tỷ đô la Mỹ, tăng cao so với cùng kỳ và vượt chỉ tiêu. Tiếp tục duy trì thặng dư thương mại trên 10 tỷ đô la Mỹ.
Tại Hội nghị Hội nghị lần thứ 5 của Hội đồng Hội đồng điều phối Vùng Đông Nam Bộ diễn ra chiều 2/11 với chủ đề “Tăng trưởng kinh tế "2 con số" vùng Đông Nam bộ năm 2025: "Thách thức, cơ hội và giải pháp", Tỉnh ủy Bình Dương xác định nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2025 phải phấn đấu tốc độ tăng trưởng đạt từ 10% trở lên.
Theo đó, tập trung huy động tối đa các nguồn lực, thu ngân sách đạt trên 94.000 tỷ đồng, chi đầu tư công 36.000 tỷ đồng, tạo bứt phá trong đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông kết nối vùng. Đặc biệt là đầu tư hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường sông, các cầu vượt, nút giao để kết nối thông suốt với TP.HCM và hệ thống cảng biển, sân bay quốc tế.
Một số công trình sẽ ưu tiên như đường ven sông Sài Gòn kết nối từ TP. Thủ Dầu Một, Bình Dương đến TP. Thủ Đức, TP.HCM; Tạo kết nối từ trung tâm TP. Dĩ An đến TP. Thủ Đức; đường và cầu kết nối TP. Thuận An với quận 12 TP.HCM qua đường Vĩnh Phú 10...
Để hoàn thành các mục tiêu, nhiệm vụ đề ra, tỉnh Bình Dương kiến nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các Bộ, ngành và cơ quan Trung ương sớm có văn bản hướng dẫn cụ thể các nội dung đã được Trung ương, Quốc hội thông qua, để khơi thông nguồn lực, chủ động bố trí vốn triển khai các công trình ngay từ đầu năm 2025.
Trong đó, ban hành cơ chế đặc thù cho vùng Đông Nam Bộ dựa trên nguyên tắc vì lợi ích chung của khu vực, tận dụng được lợi thế tuyệt đối của vùng; tháo gỡ được những khó khăn, vướng mắc tồn tại nhiều năm qua.
Kiến nghị các giải pháp tạo đủ nguồn lực để tăng trưởng đột phá
Việc đầu tư hạ tầng giao thông vùng cần nguồn lực lớn trong khi vùng Đông Nam Bộ có 4/6 tỉnh, thành phố thuộc nhóm địa phương có tỷ lệ điều tiết phần ngân sách địa phương bình quân được hưởng khá thấp so với các vùng khác. Tỉnh kiến nghị cho phép tỉnh Bình Dương và các tỉnh, thành phố trong vùng được giữ lại toàn bộ 100% nguồn thu từ khai thác quỹ đất cũng như 100% số thu ngân sách vượt so với chỉ tiêu Trung ương giao nhằm tăng cường nguồn lực đầu tư phát triển địa phương.
Điều chỉnh tỷ lệ điều tiết thời kỳ ổn định ngân sách 2026-2030 theo hướng tăng tỷ lệ giữ lại cho địa phương ít nhất 40% để tỉnh đủ nguồn lực tạo tăng trưởng đột phá, vượt qua bẫy thu nhập trung bình và đạt được các mục tiêu tăng trưởng theo Nghị quyết 24-NQ/TW.
Phát hành trái phiếu chính quyền địa phương, trái phiếu công trình hoặc các hình thức huy động vốn không phụ thuộc vào hạn mức trần nợ công... để đầu tư mạng lưới metro và đường sắt trên địa bàn tỉnh. Lãi suất trái phiếu do địa phương tự quyết định, đảm bảo trên cơ sở khả năng thanh toán trả nợ của địa phương.
Tỉnh Bình Dương còn kiến nghị Chính phủ một số nội dung liên quan đến việc triển khai các công trình trọng điểm đường Vành đai 3, đường Vành đai 4, cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành…
Kiến nghị TP.HCM sớm triển khai nâng tĩnh không Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1, tháo gỡ nút thắt cổ chai, thúc đẩy hình thành và phát triển các hệ thống cảng theo quy hoạch, đẩy mạnh giao thông đường thủy trên 115km sông Sài Gòn từ cầu Bình Triệu về thượng nguồn, góp phần giảm áp lực giao thông vận tải đường bộ, chi phí logistics, phát huy tối đa hiệu quả vận chuyển hàng hóa bằng sà lan (03 lớp container trong một hành trình vận chuyển).
Bên cạnh đó, tỉnh kiến nghị các địa phương tiếp tục tăng cường, chủ động phối hợp để triển khai các nhiệm vụ theo Quy hoạch vùng và Hội đồng vùng giao, nhất là trong xử lý giao thông kết nối vùng giữa các địa phương và cùng giải quyết các vấn đề về đô thị, thoát nước… tại các khu vực giáp ranh được đồng bộ, thông suốt.
Ông Nguyễn Lộc Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cho biết, địa phương đã có quy hoạch và đang triển khai hình thành Công viên khoa học công nghệ phục vụ cho tỉnh và cả Vùng, quy mô khoảng 220 hecta tại Khu liên hợp công nghiệp - dịch vụ - đô thị Bình Dương với vùng lõi Khu công nghệ thông tin tập trung quy mô 15 hecta.
Về chính sách đào tạo, thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, Bình Dương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và các Bộ, ngành xem xét có cơ chế, chính sách cụ thể như miễn hoặc giảm 50% học phí (ngân sách Nhà nước sẽ bù đắp) đối với các ngành học thuộc lĩnh vực khoa học công nghệ, đặc biệt là chíp bán dẫn, vi mạch điện tử, tự động hóa, trí tuệ nhân tạo, chuyển đổi số, công nghệ thông tin,… để thu hút được nhiều sinh viên tham gia học tập, nghiên cứu, phát triển nguồn nhân lực cho lĩnh vực này.
Hiện Bình Dương có 03 trường Đại học (Việt Đức, Quốc tế Miền Đông, Thủ Dầu Một) có thể tham gia vào chương trình đào tạo 50.000 kỹ sư phục vụ ngành công nghiệp bán dẫn theo chương trình "Phát triển nguồn nhân lực ngành công nghiệp bán dẫn đến năm 2030, định hướng đến năm 2050" được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.