Nút giao Thuận Nam được thêm vào cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 1335/QĐ - BGTVT, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 (giai đoạn 1).

Theo đó, có một số nội dung quan trọng liên quan đến việc điều chỉnh Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo tại Quyết định số 1335.

Đầu tiên là việc Bộ GTVT quyết định bổ sung hạng mục đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao Thuận Nam (Km113+000) kết nối với ĐT.709, dạng nút giao khác mức liên thông tách nhập đơn giản, gồm 4 nhánh kết nối, cao tốc đi dưới; bổ sung hệ thống thoát nước; hệ thống an toàn giao thông; điện chiếu sáng và các công trình phục vụ vận hành, khai thác (trạm thu phí không dừng, hệ thống ITS) trong phạm vi nút giao.

Tổng chi phí hạng mục bổ sung nút giao Thuận Nam (Km113+00) kết nối với ĐT.709 là khoảng 125,81 tỷ đồng (đã bao gồm chi phí GPMP).

Do bổ sung thêm hạng mục nên tổng mức đầu tư dự án giai đoạn phân kỳ sau điều chỉnh là hơn 8.925,5 tỉ đồng. Trong đó chi phí cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là hơn 496,1 tỉ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị hơn 7.394,4 tỉ đồng.

Tại Quyết định số 1335, Bộ GTVT đã điều chỉnh thời gian xây dựng Dự án. Theo đó, Dự án được khởi công năm 2021, hoàn thành các hạng mục đường và cầu của Dự án đảm bảo thông xe trước ngày 30/12/2023, hoàn thiện toàn bộ các khối lượng phụ trợ và đưa công trình vào sử dụng trước ngày 30/3/2024; hạng mục hầm Núi Vung hoàn thành trong thời gian 30 tháng.

Thời gian xây dựng hoàn thành hạng mục bổ sung đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao Thuận Nam (Km113+000) kết nối với ĐT.709 là 4 tháng.

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo là một trong 3 dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án có chiều dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận. Liên doanh Tập đoàn Đèo Cả, Công ty 194 làm nhà đầu tư.

Hà Kim