Đồng Nai: Xử lý trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên quan đến kết cấu hạ tầng gây tai nạn giao thông
Kết cấu hạ tầng có nguy cơ gây tai nạn giao thông, cơ quan chức năng đã đề xuất khắc phục nhưng tổ chức, cá nhân không kịp thời xử lý, để xảy ra tai nạn giao thông sẽ bị xử lý trách nhiệm.
Ngày 28/8, tại cuộc họp bàn giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn huyện Long Thành, Thiếu tướng Nguyễn Sỹ Quang, Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai đã có nhiều chỉ đạo nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông.
Theo thống kê, 8 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn huyện Long Thành xảy ra 46 vụ tai nạn giao thông khiến 46 tử vong, 4 người bị thương. So với cùng kỳ năm ngoái tuy giảm 3 vụ nhưng thiệt hại nhân mạng lại tăng 2 người. Trong đó, số vụ tai nạn giao thông trên tuyến QL51 chiếm phân nửa.
Nguyên nhân tai nạn chủ yếu do người điều khiển phương tiện phóng nhanh, vượt ẩu, sử dụng rượu bia, đi sai làn đường... Có 4 vụ do người dưới 18 tuổi gây ra, làm 4 người chết; 11 vụ gây tai nạn do điều khiển phương tiện sau khi uống rượu, bia. Lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản 1.230 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, chở quá tải trọng, cơi nới kích thước thùng xe, thu nộp ngân sách gần 5 tỷ đồng.
Ông Dương Minh Dũng, Bí thư Huyện ủy Long Thành đề xuất cơ quan điều tra cần vào cuộc xử lý trách nhiệm đối với tổ chức, cá nhân liên quan không kịp thời khắc phục, sửa chữa những bất cập về giao thông để xảy ra tai nạn. Các giải pháp đảm bảo an toàn được các cơ quan chức năng khuyến cáo gồm lắp đèn tín hiệu, kẻ vạch đường, lắp đặt giải phân cách, đèn chiếu sáng, xử lý ổ gà, hố sâu, chống ngập…
Thiếu tướng Nguyễn Sỹ Quang, Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai yêu cầu cần đổi mới công tác tuyên truyền để người dân nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ. Lực lượng CSGT chuyển trạng thái tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn 24/24, nhất là tại những điểm đen về TNGT. Đề ra các giải pháp đồng bộ kiềm chế TNGT, nâng cao trách nhiệm thực thi công vụ của cán bộ chiến sỹ.
Cần xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nhất là các lỗi vi phạm về nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ... Đồng thời xem xét, xử lý trách nhiệm các tổ chức, cá nhân để kết cấu hạ tầng gây tai nạn giao thông. Tất cả các giải pháp phải đem lại tính hiệu quả, lấy sinh mệnh, sự an toàn của người dân lên trên hết, trước hết.