Hà Nội đề xuất quy hoạch sân bay thứ 2 là sân bay quốc tế
UBND TP Hà Nội đề nghị Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) điều chỉnh, xác định tính chất, chức năng sân bay thứ 2 của Thủ đô Hà Nội là sân bay quốc tế.
Phó Chủ tịch UBND Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký văn bản gửi Thủ tướng và Bộ GTVT đề nghị điều chỉnh, xác định tính chất của cảng hàng không thứ 2 Thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc tế.
Trước đó, UBND Hà Nội đã đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu bổ sung quy hoạch sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô có quy mô phù hợp, nâng tổng công suất toàn Thủ đô đạt 130 - 150 triệu khách/năm đến năm 2050 để đáp ứng dự báo vận tải.
Tuy nhiên, trong đồ án quy hoạch sân bay toàn quốc đến 2030, tầm nhìn 2050 đang trình Chính phủ, Bộ GTVT chỉ xác định cảng hàng không thứ 2 Thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc nội.
UBND TP Hà Nội cũng lấy dẫn chứng vùng đô thị TP.HCM được hoạch định 2 sân bay quốc tế gồm sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) và sân bay Long Thành (Đồng Nai) với tổng công suất 150 triệu khách/năm.
Như vậy, Vùng Thủ đô Hà Nội cũng cần thiết quy hoạch 2 sân bay quốc tế để đáp ứng yêu cầu vận tải tương ứng, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, dự phòng quỹ đất và phân bổ nhu cầu vận tải.
Ngoài đề nghị quy hoạch sân bay quốc tế thứ 2, UBND TP Hà Nội cũng kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu, xác định vị trí và các chỉ tiêu quy hoạch sân bay này làm cơ sở để Hà Nội cập nhật, điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung.
Đồ án điều chỉnh quy hoạch Vùng Thủ đô được phê duyệt năm 2016 đã định hướng nghiên cứu vị trí sân bay quốc tế thứ 2, gồm khu vực Lý Nhân (Hà Nam), Ứng Hòa (phía nam Hà Nội), Thanh Miện (Hải Dương) và khu vực Tiên Lãng (Hải Phòng).
Vùng Thủ đô Hà Nội gồm Hà Nội và 9 tỉnh lân cận, có quy mô dân số dự báo đến năm 2050 khoảng 21 - 23 triệu người, tổng diện tích trên 24.000km2, cơ bản tương đồng với vùng TP.HCM (quy mô dân số 24 - 25 triệu người, diện tích khoảng 30.400km2).