Thanh Hóa: Dân liều mình qua kênh bằng thang sắt tự chế

Người dân liều mình qua kênh bằng thang sắt tự chế

Theo phản ánh của người dân về việc chính quyền bất ngờ tháo dỡ cây cầu dân sinh mà hàng ngày họ thường đi lại, giao thương với bên ngoài. Giờ đây, để có lối đi, người dân tự hàn một chiếc thang bằng sắt bắc qua kênh. 

Ông Phạm Văn Nghệ (70 tuổi) cho biết: “Năm 2008, chính quyền địa phương có chính sách giãn dân, gia đình tôi đã ra ở từ đó đến nay.Thời điểm ấy, để qua kênh người dân phải góp tiền mua gỗ, tre làm cầu tạm, cứ khoảng 2 năm lại phải thay cây cầu khác. Ngày 17/7/2017, chính quyền xuống tháo dỡ cây cầu tạm khiến cuộc sống của chúng tôi bị cô lập hoàn toàn, muốn qua kia cũng không dám đi, rất nguy hiểm. Mới đây, bà Trương Thị Vân (56 tuổi) đi qua bị ngã xuống kênh, may có người cứu kịp thời”.

Anh Lê Minh Hùng chia sẻ: “Hơn 10 năm qua, người dân ao ước có được cây cầu kiên cố để qua lại, nhưng đó vẫn mãi là những điều xa vời. Khi mua đất chúng tôi đã phải đóng 5 triệu đồng để làm cầu và đường điện nhưng chẳng thấy cầu đâu. Giờ số tiền ấy đang ở đâu thì chúng tôi không biết.

Năm 2011, Công ty TNHH Xây dựng vận tải Xuân Thanh (Công ty Xuân Thanh) vào lấy đất đồi nên họ làm cầu bằng ống cống bê tông. Từ đó, người dân đi lại thuận tiện hơn, không còn cảnh sợ mưa bão nước lên cuốn trôi cầu tạm nữa. Đầu năm 2017, Công ty không lấy đất nữa thì cây cầu này liên tiếp bị chính quyền “đe” phải tháo dỡ.

Từ năm 2011 đến nay, năm nào cũng có bão lụt sao huyện vẫn để cây cầu tạm nhưng khi công ty họ không lấy đất nữa thì lại phá dỡ. Phải chăng chính quyền chỉ coi trọng lợi ích của doanh nghiệp, còn cuộc sống của người dân chúng tôi thì phớt lờ?”.

Bà Trần Thị Tuấn xắn quần, lội kênh bế cháu đi học

Bà Trần Thị Tuấn (58 tuổi, ở thôn 6, xóm Lưỡi A, xã Thành Lộc, huyện Hậu Lộc, Thanh Hóa) cho biết: “Nhà tôi có 10 nhân khẩu, 5 đứa cháu, trong đó có 4 đứa đang học mầm non. Từ ngày cầu bị phá, chúng tôi không dám để cháu tự do chạy nhảy vì sợ không may bị ngã xuống kênh. Năm học mới chuẩn bị đến nếu không có cầu thì mấy đứa cháu nhà tôi phải để ở nhà chứ đưa các cháu đến trường bằng cái thang sắt này rất nguy hiểm. Chúng tôi mong chính quyền sớm xây cầu để giúp người dân thuận lợi trong việc đi lại”.

Được biết, lấy lý do để khơi thông dòng chảy, UBND huyện Hậu Lộc liên tiếp có công văn thúc giục UBND xã Thành Lộc tháo gỡ cầu tạm. Theo đó, ngày 21/5/2017, ông Nguyễn Văn Long - Phó Chủ tịch UBND huyện Hậu Lộc ký Công văn số 458/CV-UBND gửi Công ty Xuân Thanh, Chi nhánh thủy lợi Hậu Lộc, Chủ tịch UBND xã Thành Lộc về việc “tháo gỡ cống dẫn tại K4+344 trên kênh 10 xã”.

Tiếp đó, ngày 23/6/2017, ông Nguyễn Văn Luệ- Chủ tịch UBND huyện Hậu Lộc ban hành Công văn số 613/CV-UBND đề nghị các bên liên quan tháo gỡ cầu tạm trên. UBND huyện Hậu Lộc giao UBND xã Thành Lộc, chịu trách nhiệm chính thông báo cho nhân dân thôn 6 biết chủ động việc làm cầu để đi lại, không gây cản trở trong quá trình tháo gỡ cống nói trên.

Trao đổi với PV, ông Phạm Duy Tấn - Chủ tịch UBND xã Thành Lộc phân trần: “Địa phương rất khó khăn, chưa có điều kiện làm cầu cho dân. Từ ngày Công ty Xuân Thanh làm cầu, việc đi lại của người dân thuận tiện hơn. Ngày 17/7/2017, UBND huyện chỉ đạo cho Chi nhánh thủy lợi Hậu Lộc phá bỏ cầu tạm, khiến người dân vô cùng bức xúc. Chúng tôi chia sẻ những khó khăn mà người dân phải chịu suốt thời gian qua. Mấy ngày nay do bận công tác nên xã chưa tập trung giải quyết nguyện vọng của các hộ”.

Về việc người dân nộp 5 triệu đồng làm đường điện và cầu, ông Tấn cho biết: “Đúng là có việc đó. Thời điểm đó tôi chưa làm Chủ tịch UBND xã. Tổng số tiền xã thu của 23 hộ là 115 triệu đồng, sau đó xã bàn giao lại để thôn mở rộng đường, làm cầu và đường điện”.

Tuy nhiên, theo người dân phản ánh, làm đường là các hộ tự bỏ công sức ra làm. Còn số tiền bán đất của 33 hộ còn lại thông qua bán đấu giá, số tiền chênh lệch huyện trích để xã xây dựng nông thôn mới. Khi PV đề cập số tiền huyện trích lại bao nhiêu, tại sao lại không làm cầu cho người dân thôn 6, xóm Lưỡi  A thì ông Chủ tịch UBND xã Thành Lộc đã từ chối trả lời.

Việc đảm bảo đời sống người dân, có đường, cầu đi lại để giao thương buôn bán là rất quan trọng, trước khi phá bỏ cầu cũ, chính quyền địa phương phải có kế hoạch, thi công, hoàn thiện cầu dân sinh mới. Có như vậy cuộc sống của họ không bị đảo lộn, không biệt lập với thế giới bên ngoài như thời điểm hiện nay.