Khai trương tuyến đường sắt liên vận quốc tế Hải Phòng-Khai Viễn

Theo đó, đoàn tàu chuyên tuyến liên vận quốc tế từ ga Hải Phòng đến ga Khai Viễn (Trung Quốc) gồm 16 xe với tổng trọng 825 tấn. Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội và Công ty TNHH Tập đoàn Cục Đường sắt Côn Minh (Trung Quốc) thống nhất bố trí 450 toa xe thành cao của hai bên để tổ chức chạy tàu hàng chuyên tuyến với tần suất chạy 2 đôi tàu/ngày và dự kiến thời gian tiếp theo tăng lên từ 3 đến 4 đôi tàu/ngày.

Trên hành trình, đoàn tàu sẽ dừng lại tại ga Lào Cai (Việt Nam) và ga Sơn Yêu (Trung Quốc) để làm thủ tục hải quan. Trước mắt, hàng hóa vận chuyển đến ga Khai Viễn chủ yếu là mặt hàng lưu huỳnh và tinh quặng kẽm, và hàng hóa vận chuyển về ga Hải Phòng chủ yếu là mặt hàng phân bón…

Phát biểu tại lế khai trương, ông Nguyễn Xuân Bình, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng, việc khai trương và đưa vào hoạt động đoàn tàu chuyên tuyến liên vận quốc tế mở ra cơ hội lớn trong thu hút đầu tư, nâng cao sản lượng vận chuyển hàng hóa của thị trường hai nước. Hiện nay, sản lượng hàng hóa thông qua Cảng Hải Phòng ngày một tăng cao, kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố đang được quan tâm đầu tư đồng bộ, với vai trò trung tâm của vùng động lực, vấn đề tăng cường liên kết vùng luôn được Hải Phòng đặc biệt coi trọng. Với việc khai trương tuyến liên vận quốc tế này, đây là sẽ con đường ra biển ngắn nhất của các tỉnh phía Tây Nam Trung Quốc, vì vậy việc khai thác tuyến này có giá trị kinh tế rất lớn đối với thành phố Hải Phòng nói riêng và cả nước nói chung. Thành phố cam kết sẽ đồng hành, hỗ trợ cùng với ngành đường sắt trong việc khai thác tuyến đường này. 

Khai trương đoàn tàu hàng chuyên tuyến liên vận quốc tế từ ga Hải Phòng đến ga Khai Viễn (Trung Quốc)

Ông Vũ Tá Tùng, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết: Cùng với những tiềm năng, dư địa của thị trường vận tải liên vận quốc tế ngày càng cao như tuyến đường sắt Hải Phòng - Lào Cai đi Trung Quốc và các nước Trung Á, thời gian tới, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tiếp tục triển khai các phương án tổ chức chạy tàu tối ưu, tăng thêm các đoàn tàu, hoàn thiện tốt hơn nữa các dịch vụ để đáp ứng nhu cầu khách hàng và sản lượng vận chuyển hàng liên vận quốc tế bằng đường sắt.

Việc khai trương và đưa vào hoạt động đoàn tàu hàng chuyên tuyến này nằm trong kế hoạch vận chuyển giữa đường sắt hai nước Việt Nam và Trung Quốc. Đoàn tàu hàng chuyên tuyến liên vận có ưu điểm về tốc độ, thời gian vòng quay toa xe ngắn, thời gian vận chuyển từ ga Hải Phòng (Việt Nam) đến ga Khai Viễn (Trung Quốc) là 610km trong khoảng 29 giờ (không kể thời gian khai báo làm thủ tục hải quan theo quy định của pháp luật). Đoàn tàu chuyên tuyến này sẽ giúp việc vận chuyển hàng hóa giữa hai nước được thông thương một cách nhanh chóng, thuận tiện và an toàn, chi phí lại tiết kiệm hơn so với đường bộ.

Vũ Ba