Tiến hành giám định hiện trạng của cầu Lê Hồng Phong sau sự cố

Liên quan đến vụ việc tàu cá bị mắc kẹt dưới gầm cầu Lê Hồng Phong ở TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, cuối giờ chiều 23/6, sau nỗ lực cứu hộ, lực lượng chức năng tỉnh Bình Thuận đã kéo được chiếc tàu cá bị mắc kẹt ra khỏi gầm cầu Lê Hồng Phong.

Cụ thể, trong chiều 23/6, lực lượng cứu hộ tiếp tục có mặt thường trực tại khu vực tàu gặp nạn, triển khai nhiều biện pháp tối ưu. Phần trên cabin tàu đã bị cắt hơn 1 mét, nhưng vẫn không kéo tàu thoát ra được do nước lũ trên sông Cà Ty dâng cao.

Đến 16 giờ 15 phút, lợi dụng thủy triều đang rút, tàu bắt đầu chìm dần, sức ép vào thành cầu có xu hướng giảm, lực lượng cứu hộ đã sử dụng 4 tàu kéo và 1 tàu đẩy phía sau để kéo tàu ra khỏi vị trí bị nạn. Sau 1 giờ nỗ lực cứu hộ, đến 17h10’ tàu  BTh-97559 TS đã được kéo thoát ra khỏi gầm cầu hoàn toàn trong sự mừng vui của mọi người. Tuy nhiên, chiếc tàu cá bị hư hỏng phần cabin và nhiều bộ phận khác, thiệt hại hàng trăm triệu đồng.

 Con tàu mắc kẹt dưới gầm cầu đã được đưa ra ngoài   

  Cơ quan chức năng sẽ tiến hành giám định đánh giá lại hiện trạng của cầu Lê Hồng Phong

Trước đó, tàu thu mua hải sản Bth 97559 TS của ông Trần Văn Phấn trú tại xã Ngũ Phụng, huyện Phú Quý (Bình Thuận) làm chủ tàu, sau khi vừa được đóng mới tại một cơ sở đóng tàu phía thượng nguồn sông Cà Ty đã được tài công Đỗ Minh Vưỡng điều khiển ra cửa biển.

Tuy nhiên, khoảng 5 giờ sáng  23.6, khi tàu đang chạy trên sông Cà Ty thì bị chết máy nên tài công đã cho bỏ neo. Do gặp thời điểm nước nguồn đổ về nhiều nên dòng sông chảy xiết, cuốn trôi neo làm tàu bị trôi dạt và vướng vào gầm cầu Lê Hồng Phong.

Sau khi sự việc xảy ra, các ngành chức năng và lực lượng Cảnh sát PCCC của tỉnh Bình Thuận đã tiến hành cứu hộ giải thoát tàu bị kẹt, bảo vệ cầu. Tuy nhiên do thủy triều dâng cao nên công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn và phải tạm dừng để tìm kiếm phương án giải cứu phù hợp.

Được biết, sau khi kéo tàu an toàn, cơ quan chức năng sẽ tiến hành giám định đánh giá lại hiện trạng của cầu Lê Hồng Phong.